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南通向收支口大市加速邁進(jìn)
國度級(jí)綜合保稅區(qū),是權(quán)衡1個(gè)區(qū)域國際化水平最直觀的標(biāo)尺。昨日,南通高區(qū)綜合保稅區(qū)啟建軍號(hào)剛剛吹響,近期方針幾近同時(shí)確立：積極推動(dòng)綜合保稅區(qū)建設(shè)并增強(qiáng)配套,爭奪歲尾封關(guān)運(yùn)行,南通承接新1輪國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有了更足量的底氣。
政策優(yōu)化,助推我市外貿(mào)增長
南通高區(qū)綜合保稅區(qū)建立后,企業(yè)在區(qū)內(nèi)就能夠開展加工制造、研發(fā)、維修、物流、商業(yè)、保稅倉儲(chǔ)、配送、商品展示等多項(xiàng)業(yè)務(wù)?！斑@將有助于區(qū)內(nèi)企業(yè)由原來的純加工制造發(fā)賣向區(qū)域性總部、售后服務(wù)、商業(yè)展示等高附加值、高手藝含量的產(chǎn)業(yè)端延伸,飽滿區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài),進(jìn)1步提升南通外向型經(jīng)濟(jì)成長的綜合競爭力?！蹦贤ǜ邊^(qū)管委會(huì)副主任李偉敏說。
據(jù)先容,在功效拓展的基本上,綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)還可享受多種優(yōu)惠政策,譬如外洋貨色進(jìn)區(qū)保稅、海內(nèi)貨色進(jìn)區(qū)視同出口實(shí)施退稅等。今朝,作為綜保區(qū)的“前身”,南通出口加工區(qū)內(nèi)已形成集成電路、高端電子、緊密機(jī)械等產(chǎn)業(yè)集群,“這些項(xiàng)目高出8成的原資料及產(chǎn)物依賴收支口,保稅加工和保稅物流功效對(duì)企業(yè)來說極為樞紐,”加工區(qū)相關(guān)賣力人坦言,像索尼物流商業(yè)公司等企業(yè)此后將把原本經(jīng)由過程上海、上海等地收支口的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至南通,助推我市外貿(mào)收支口增長,加速向收支口大市邁進(jìn)。
內(nèi)在提升,區(qū)域性物流中間加速邁步
建成綜合保稅區(qū),對(duì)正在著力建設(shè)商貿(mào)物流中間的南通來說,無疑加碼不少。今朝,單是出口加工區(qū)內(nèi)就已集聚數(shù)10家海內(nèi)著名物流企業(yè),2011年保稅物流收支庫貨值41億美元,預(yù)計(jì)本年到達(dá)60億美元以上。
“綜保區(qū)這塊金字招牌,對(duì)海內(nèi)大型物流企業(yè)有著極大的吸引力,對(duì)推動(dòng)區(qū)域物流業(yè)的集聚與成長,建設(shè)區(qū)域物流基地將起到積極作用?！睋?jù)出口加工局相關(guān)人士先容,借力綜保區(qū)成長物流業(yè),南通另有獨(dú)到上風(fēng),毗鄰的蘇南碩放國際機(jī)場(chǎng),已具有通往海內(nèi)、國際(區(qū)域)近30個(gè)都會(huì)的航線,個(gè)中國際(區(qū)域)客運(yùn)航線6條,為綜保區(qū)進(jìn)步物流運(yùn)營效率、強(qiáng)化物流輻射效應(yīng)架起了“空中走廊”。
輻射增強(qiáng),“大口岸”提升焦點(diǎn)競爭力
按照總體成長計(jì)劃,南通高區(qū)綜合保稅區(qū)除設(shè)有保稅物流成長區(qū)、進(jìn)步前輩制造業(yè)成長區(qū)、配套項(xiàng)目成長區(qū)外,還將重點(diǎn)成長口岸作業(yè)區(qū)功效分區(qū)。
作為內(nèi)陸都會(huì)的南通,最近幾年來花鼎力大舉氣“做口岸”。今朝,全市已具有江陰港、下甸橋南通港2個(gè)水口岸岸,南通出口加工區(qū)、區(qū)陸路縱貫式羈系點(diǎn)、宜興縱貫點(diǎn)3個(gè)陸路口岸,南通機(jī)場(chǎng)1個(gè)空口岸岸和鐵路南站海關(guān)羈系點(diǎn)等,已構(gòu)筑起1個(gè)“12類口岸齊備、水陸空鐵1體化”的多條理多功效的口岸體系。隨著綜保區(qū)的獲批啟建,將充沛施展綜合保稅區(qū)內(nèi)陸口岸功效,增強(qiáng)與南通空港、運(yùn)河口岸的聯(lián)動(dòng)互通,依拖“大口岸”提升都會(huì)焦點(diǎn)競爭力。